റിപ്പോർട്ടിന്റെ കണ്ടെത്തലുകൾ

 റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, 2012 നും 2018 നും ഇടയിൽ ഡീസൽ ലോക്കോകളുടെ എണ്ണം 20% വർദ്ധിപ്പിച്ചു. ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോകളുടെ ആവശ്യകത വിലയിരുത്തുന്നതിൽ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ ബോർഡ് പരാജയപ്പെട്ടതിനാലാണ് വർദ്ധനവ് ഉണ്ടെന്ന് സിഎജി എടുത്തുപറഞ്ഞത്. ഇന്ത്യൻ റെയിൽ‌വേയ്ക്ക് കീഴിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന മിഷൻ വൈദ്യുതീകരണവും ഡി-കാർബണൈസേഷനും നടപ്പിലാക്കുന്നതിലെ ലാക്കുനയെയും ഇത് ഉയർത്തിക്കാട്ടുന്നു. ഈ നിർദേശപ്രകാരം, 2022 ഓടെ 100% വൈദ്യുതീകരണത്തിനായി റെയിൽ‌വേ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്, അത് പിന്നീട് 2023 ലേക്ക് മാറ്റി. റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, കമ്മീഷൻ ചെയ്ത 100 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ 46% പുതിയ ലോക്കോകൾ പരാജയപ്പെട്ടു. പകുതി വൈദ്യുത, ഡീസൽ ലോക്കോകൾ സമയബന്ധിതമായി പരിപാലിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടു. യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിനായി അടിയന്തിരമായി ലിങ്കെ ഹോഫ്മാൻ ബുഷ് (എൽഎച്ച്ബി) കോച്ചുകളിലേക്ക് മാറേണ്ടതുണ്ടെന്ന്  ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നുവെന്ന് സിഎജി റിപ്പോർട്ട് പറയുന്നു.

Manglish Transcribe ↓

ripporttinte kandetthalukal

 ripporttu anusaricchu, 2012 num 2018 num idayil deesal lokkokalude ennam 20% varddhippicchu. Ilakdriku lokkokalude aavashyakatha vilayirutthunnathil inthyan reyilve bordu paraajayappettathinaalaanu varddhanavu undennu sieji edutthuparanjathu. Inthyan reyilveykku keezhil pravartthikkunna mishan vydyutheekaranavum di-kaarbanyseshanum nadappilaakkunnathile laakkunayeyum ithu uyartthikkaattunnu. Ee nirdeshaprakaaram, 2022 ode 100% vydyutheekaranatthinaayi reyilve paddhathiyittittundu, athu pinneedu 2023 lekku maatti. Ripporttu anusaricchu, kammeeshan cheytha 100 divasatthinullil 46% puthiya lokkokal paraajayappettu. Pakuthi vydyutha, deesal lokkokal samayabandhithamaayi paripaalikkunnathil paraajayappettu. Yaathrakkaarude suraksha urappuvarutthunnathinaayi adiyanthiramaayi linke hophmaan bushu (elecchbi) kocchukalilekku maarendathundennu  daatta kaanikkunnuvennu sieji ripporttu parayunnu.